圧縮窒素チャージ技術で、ヘッド内部に窒素ガスを圧縮充填、その高い圧力でフェース全域を内部からサポートすることで、フェースを薄くすることに成功（2.6mm/R・SR、2.8mm/S）、ルールに適合しながら最大級の反発を実現、フェースの薄肉化による余剰重量を逆流防止バルブ他に再配分することで、より効果的な重量配分も実現しました。